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石化齿轮泵故障原因及改进措施与注意检查(一)、齿轮泵故障原因及改进措施
（1）介质温度高介质温度高容易使动密封失效泄漏，发生火灾，还会使齿轮油泵出现电机和泵的对中偏差，造成振动。另外，高温还强化了硫对金属的腐蚀。因此，渣油泵需选用热油泵，安装可靠的机械密封并配置冷却降温系统。进行冷却降温的部位有泵的轴承、密封腔体、支座和机械密封等。冷却介质有新水和冲洗封油两种。在渣油齿轮泵管理中，可采取以下措施保证冷却降温系统的性。
(2)检查调节冷却水排水温度，使其不超温，以减缓水垢生成，保持冷却系统的传热降温效率。冷却水不通畅及出水温度高时，应及时清理或化学清洗冷却水系统。化学清洗时使用带对冷却系统金属无腐蚀作用的金属除垢剂。可在不拆泵的条件下，采用化学清洗短时间清洗冷却系统。
(3)选择高初馏点油品做封油，降低机械密封冲洗冷却封油的温度，保证冷却封油的注人压力和流量。一般封油均由本装置减压塔侧线油品供给，考虑操作不正常、操作时部分侧线无油或开工时引用外援封油等情况，通常采用多条侧线提供封油。因此，在条件许可时，用低侧线高初馏点的油品做封油，可避免封油进入渣油齿轮泵内升温汽化，出现抽空故障。在侧线提供封油的同时，侧线本身做为蒸馏装置的一个产品也需要进行调节，因此在保证侧线产品的同时，保证稳定可靠的封油。
导热油泵的装配过程需要按工艺要求逐步进行，野蛮操作，直接影响导热油泵的产品。导热油泵分为铸钢型导热油泵和不锈钢型导热油泵已经立式导热油泵，其装配顺序大致相同。具体步骤如下：一、到配件仓库领取装配导热油泵需要的所以配件。
二、加热清洗机，将所有导热油泵叶轮、导热油泵轴承套、导热油泵泵体、泵盖、压盖、轴进行清洗。
三、从清洗机取出导热油泵配件按顺序拿干净的棉纱擦拭干净，摆放到装泵操作台上，准备装配。
四、把泵联轴器装在导热油泵的泵轴的轴头段。
五、将导热油泵轴头断道密封压入导热油泵密封压盖，并从泵轴的另一头装在泵轴上。
六、将卡簧顺着轴锁母端套在泵轴上并把卡簧卡在密封压盖后的道卡簧槽，接着将片轴承注上黄油装到泵的轴承体，排轴承时轴承位置要和轴承体位置摆正，用铜棒将轴承排入紧挨着泵联这头的轴承体轴承位内。不要用力过猛，以免损坏轴承。
七、将主轴从轴承内部穿入装在轴承体上，将密封压盖拧紧在轴承体上。
八、将轴承体树立从主轴的另一头装入片轴承，方法同六项。
九、将卡簧沿轴装入并卡在轴承紧挨着的卡簧槽内，加入挡圈。
十、将事先准备好拿油浸泡过的导热油泵高温碳纤维盘根密封装入轴承体内，并拿套管将其压实。
十一、将导热油泵泵体装在泵轴承体上，将导热油泵的耐高温骨架油封沿轴装入导热油泵泵盖内，并压好挡圈和锁母。
十二、将导热油泵叶轮装上，并锁紧锁母。
十三、将导热油泵泵体密封铝垫放入泵体内，将导热油泵的泵盖同轴承体立着装入泵体，并拧紧螺栓。
十四、整台导热油泵装配完毕。
(二)、在安装齿轮泵盖前要注意检查
一般是齿轮油泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前，应该向壳体内倒入少量的机油，并用手转动齿轮，简单的检查一下。在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前，应该检查泵盖和泵体之间的间隙，一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障，如果密封不好，会造成齿轮油泵泄露，这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同，经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损，（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得超过0.20mm）。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种情况主要是输送的介质有杂质造成的，所以在添加输送介质的时候一定要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏，其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降，导致输出功率下降而低于输入功率，油泵内部就会产生一定的热能，引起油泵过热加剧磨损，这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象，供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是：油箱的油位过低；不能及时供油，或是没按季节使用液压油，进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞，液压油过脏；密封圈老化；齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气；或内漏。
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